Текущий список сравнения
 |
 |
 |
| |
| Burton Custom X 164 2010/2011
wide |
Salomon Ace 150 2010/2011
|
5150 Nomad 163 2010/2011
|
5150 Nomad 166 2010/2011
wide | |
Приобретение | ||||
Основные параметры | ||||
| Форма | Направленная | Направленный твин-тип | Направленная | Направленная |
| Назначение | All mountain | All mountain | All mountain | All mountain |
| Для кого | Мужской | Мужской | Мужской | Мужской |
| Конструкция | Sandwich | Sandwich | Sandwich | Sandwich |
| Жёсткость | Симметричная | |||
| Весовой прогиб | Традиционный | Традиционный | Rocker | Rocker |
| Конвекс | Нет | Нет | Нет | Нет |
| Материал скользяка | Sintered | Extruded | Extruded | Extruded |
| Слоган | Revving at the freestyle redline. | More For Less | ||
| Жёсткость по коллекции | мягк. ○○○●○ жёст. | мягк. ○○●○○ жёст. | ||
| Цена по коллекции | $$$$ | $ | ||
| Индекс жёсткости производителя | 7 | 3 | ||
Технологии |
||||
| Комплект технологий | Tram Features Package | |||
| Конструкция | Infinite Ride | |||
| Форма | Directional Twin | |||
| Тип монтажа креплений | The Channel M6 | |||
| Весовой прогиб | Camber | Camber | ||
| Сердечник | Positive Core Profile, Dragonfly Core, Multizone EGD | Aspen Light | ||
| Усиление | Carbon Vaporskin, Vaporskin, Triax Fiberglass, Lightning Bolts Hi-Voltage, Carbon I-Beam | BA MD | ||
| Скользяк | Sintered WFO Base | Extruded, Standard Stone Finish | ||
| Боковые стенки | Slantwall | Rubber Pads | ||
| Носки | Pro-Tip | |||
| Канты | Frostbite Edges, Grip & Rip Edge Tune | |||
| Боковой вырез | Quadratic | |||
Спецификация |
||||
| Ростовка, см | 164 | 150 | 163 | 166 |
| Длина, мм | 1640 | 1500 | 1630 | 1660 |
| Рабочая длина, мм | 1240 | 1105 | ||
| Эффективная длина, мм | 1280 | 1150 | ||
| Ширина носа, мм | 306 | |||
| Ширина талии, мм | 261 | 246 | 255 | 270 |
| Ширина хвоста, мм | 306 | |||
| Радиус выреза, мм | 844 | 8100 | 8400 | 8500 |
| Ширина стойки, мм | 560 | 586 | 533 | 559 |
| Сдвиг закаладных, мм | 25 | 10 | ||
| Вес райдера, кг | 70-92 | 58-99 | 63-99 | |
| Размер креплений | L | |||